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广州近期对拥堵路段通过恒久调研做出分路段分时段收费有望分流车辆减少拥堵的想法,广州有出城高速几十条有的市级公路或者省级公路车辆特别少反而高速堵车,主要是每条高速收费都差未几又没有红绿灯所以选择高速,反而国道车辆越来越少流通无阻
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关注:广州近期对拥堵路段通过恒久调研做出分路段分时段收费有望分流车辆减少拥堵的想法,广州有出城高速几十条有的市级公路或者省级公路车辆特别少反而高速堵车,主要是每条高速收费都差未几又没有红绿灯所以选择高速,反而国道车辆越来越少流通无阻,为了解决这种单方面拥堵状况政府决定对那些拥堵黑点实施分时段收费,利用“杠杆”作用来分流车辆抵达减少拥堵,也就是说在岑岭时段行驶经常拥堵高速路段会实施收费增加部分来缓解拥堵,具体可分车型来订价格,这种收费或者会有效分流一部分车辆选择国道通行,但关于那些只是行驶一次两次的人来讲无所谓,拥堵要靠多方疏导才可以,好比在岑岭时段禁止大货车或者几吨以上车辆行驶拥堵路段等等,多几种限制就会多一些车分流。
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